Spread the love

Marele Zid Chinezesc ( chinezesc : 萬里長城 ; pinyin : Wànlǐ Changcheng ) este numele colectiv al unei serii de fortificație sisteme , în general , construite peste frontierele de nord istorice ale Chinei de a proteja și de a consolida teritoriile  statelor chineze și imperii împotriva  diferitelor grupuri nomade de stepa și politicile lor. Mai multe ziduri au fost construite încă din secolul al VII-lea î.Hr. de către statele chineze antice;  Întinderile selective au fost reunite ulterior de Qin Shi Huang(220–206 î.Hr.), primul împărat al Chinei. A rămas puțin din zidul Qin.  Mai târziu, multe dinastii succesive au construit și au menținut mai multe întinderi de ziduri de graniță. Cele mai cunoscute secțiuni ale zidului au fost construite de dinastia Ming (1368-1644).În afară de apărare, alte scopuri ale Marelui Zid au inclus controale la frontieră , care permit impunerea de taxe asupra mărfurilor transportate de-a lungul Drumului Mătăsii , reglementarea sau încurajarea comerțului și controlul imigrației și emigrării. Mai mult, caracteristicile defensive ale Marelui Zid au fost îmbunătățite prin construirea turnurilor de pază, a cazarmelor de trupe, a stațiilor de garnizoană, a capacităților de semnalizare prin mijloace de fum sau foc, precum și faptul că calea Marelui Zid a servit și ca coridor de transport. .Zidurile de frontieră construite de diferite dinastii au mai multe cursuri. În mod colectiv, acestea se întind de la Liaodong la est până la Lacul Lop în vest, de la actuala graniță sino-rusă în nord până la râul Taohe în sud; de-a lungul unui arc care delimitează aproximativ marginea stepei mongole. Un sondaj arheologic cuprinzător, folosind tehnologii avansate, a concluzionat că zidurile construite de dinastia Ming măsoară 8.850 km (5.500 mi).  Aceasta este formată din 6.259 km (3.889 mi) secțiuni de zid real, 359 km (223 mi) de tranșee și 2.232 km (1.387 mi) de bariere naturale de apărare, cum ar fi dealurile și râurile.Un alt sondaj arheologic a descoperit că întregul zid cu toate ramurile sale se ridică la 21.196 km (13.171 mi).  Astăzi, sistemul defensiv al Marelui Zid este recunoscut în general drept una dintre cele mai impresionante fapte arhitecturale din istorie. — Istorie –Ziduri timpurii — Chinezii erau deja familiarizați cu tehnicile de construire a zidurilor până în perioada de primăvară și toamnă, între secolele VIII și V î.Hr. În această perioadă și în perioada ulterioară a Statelor Războinice , statele Qin , Wei , Zhao , Qi , Han , Yan și Zhongshan  au construit toate fortificații extinse pentru a-și apăra propriile frontiere. Construite pentru a rezista atacului armelor mici, cum ar fi săbiile și sulițele, acești pereți au fost realizați în cea mai mare parte din piatră sau ștampilând pământ și pietriș între cadrele de bord.Regele Zheng din Qin a cucerit ultimul dintre adversarii săi și a unit China ca Primul Împărat al dinastiei Qin („Qin Shi Huang”) în 221 î.Hr. Încercând să impună stăpânire centralizată și să prevină reînvierea stăpânilor feudali, el a ordonat distrugerea secțiunilor zidurilor care au împărțit imperiul său dintre fostele state. Pentru a poziționa imperiul împotriva oamenilor Xiongnu din nord, el a ordonat construirea de noi ziduri pentru a conecta fortificațiile rămase de-a lungul frontierei nordice a imperiului. „Construiți și mergeți mai departe” a fost un principiu de ghidare centrală în construirea zidului, ceea ce implica faptul că chinezii nu au ridicat o frontieră fixată permanent.Transportul cantității mari de materiale necesare construcției a fost dificil, astfel încât constructorii au încercat întotdeauna să utilizeze resursele locale. Pietrele din munți au fost folosite peste lanțurile muntoase, în timp ce pământul ramificat a fost folosit pentru construcția în câmpii. 

Nu există înregistrări istorice supraviețuitoare care să indice lungimea și parcursul exact al zidurilor Qin. Majoritatea zidurilor antice s-au erodat de-a lungul secolelor, iar în prezent rămân foarte puține secțiuni. Costul uman al construcției nu este cunoscut, dar unii autori au estimat că sute de mii,  dacă nu până la un milion, muncitori au murit construind zidul Qin.  Mai târziu, Han ,  a dinastiilor nordiceși Sui toate secțiunile reparate, reconstruite sau extinse ale Marelui Zid, cu costuri mari pentru a se apăra împotriva invadatorilor din nord. Tang și Song dinastii nu a efectuat nici un efort semnificativ în regiune.  dinastii non-Han a construit , de asemenea , zidurile lor de frontieră: a Xianbei -ruled Wei de Nord , The Khitan -ruled Liao , Jurchen Jin și Tangut -stabilirea Western Xia, care a stăpânit teritorii vaste pe nordul Chinei de-a lungul secolelor, toate zidurile de apărare au fost construite, dar acestea au fost situate mult la nord de celelalte ziduri mari, așa cum îl cunoaștem, în provincia Chinei, Mongolia Interioară și în Mongolia. — Era Ming — Conceptul Marelui Zid a fost reînviat sub Ming în secolul al 14-lea,  și în urma înfrângerii armatei Ming de către Oirats în bătălia de la Tumu . Ming-ul nu a reușit să obțină o mână superioară clară asupra triburilor mongole după luptele succesive, iar conflictul îndelungat a avut un efect asupra imperiului. Ming-ul a adoptat o nouă strategie de a menține triburile nomade, construind ziduri de-a lungul graniței de nord a Chinei. Recunoscând controlul mongol stabilit în deșertul Ordos , zidul a urmat marginea sudică a deșertului în loc să încorporeze curbura râului Galben.Spre deosebire de fortificațiile anterioare, construcția Ming a fost mai puternică și mai elaborată datorită utilizării cărămizilor și a pietrei în locul pământului ramificat. Până la 25.000 de turnuri de veghe sunt estimate a fi fost construite pe zid. Când raidurile mongole au continuat periodic de-a lungul anilor, Mingul a dedicat resurse considerabile pentru repararea și consolidarea zidurilor. Secțiunile din apropierea capitalei Ming din Beijing au fost deosebit de puternice. Qi Jiguang între 1567 și 1570 a reparat și consolidat peretele, s-a confruntat cu secțiuni ale zidului de pământ de ramă cu cărămizi și a construit 1.200 de turnuri de veghe de la Pasul Shanhaiguan la Changping pentru a avertiza despre apropierea atacanților mongoli. În perioada 1440 – 1460, Ming a construit, de asemenea, un așa-numit „Ziua Liaodong”. Asemănător în funcție de Marele Zid (a cărui extindere, într-un anumit sens, a fost), dar mai de bază în construcții, Zidul Liaodong a închis inima agricolă a provinciei Liaodong , protejându-l împotriva potențialelor incursiuni ale lui Oriyanghan-Jurched-Mongol din nord-vest. și Jianzhou Jurchens din nord. În timp ce pietrele și țiglele erau folosite în unele părți ale peretelui Liaodong, cea mai mare parte a fost, de fapt, pur și simplu un dig de pământ cu gropi pe ambele părți.Spre sfârșitul Mingului, Marele Zid a ajutat la apărarea imperiului împotriva invaziilor Manchu care au început în jurul anului 1600. Chiar și după pierderea întregii Liaodong , armata Ming a ținut pasul Shanhai puternic fortificat , împiedicând Manchus să cucerească cordonul chinezesc . În sfârșit, Manchus a putut traversa Marele Zid în 1644, după ce Beijingul a căzut deja în fața rebelilor lui Li Zicheng . Înainte de această perioadă, Manchus traversase de mai multe ori Marele Zid pentru a incurca, dar de data aceasta a fost pentru cucerire. Porțile de la Shanhai Pass au fost deschise pe 25 mai de generalul comandant Ming, Wu Sangui , care a format o alianță cu Manchus, în speranța de a folosi Manchusul pentru a alunga pe rebeli de la Beijing. Manchus a acaparat repede Beijingul și, în cele din urmă, a învins atât dinastia Shun fondată de rebeli, câtși rezistența Ming rămasă , instituind stăpânirea dinastiei Qing asupra întregii Chineze.Sub conducerea Qing, granițele Chinei s-au extins dincolo de ziduri și Mongolia a fost anexată în imperiu, astfel încât construcțiile de pe Marele Zid au fost întrerupte. Pe de altă parte, așa-numita palisadă Willow , urmând o linie similară cu cea a Zidului Ming Liaodong, a fost construită de conducătorii Qing din Manchuria. Scopul său, însă, nu a fost apărarea, ci mai degrabă prevenirea migrației chinezești Han în Manchuria.Curs — O definiție formală a ceea ce constituie un „Mare Zid” nu a fost convenită, ceea ce face ca cursul complet al Marelui Zid să fie greu de descris în întregime.Liniile defensive conțin mai multe întinderi de metereze, șanțuri și șanțuri, precum și fortărețe individuale. — Han Marele Zid — Fortificațiile Han încep din Pasul Yumen și Pasul Yang , la sud-vest de Dunhuang, în provincia Gansu . Ruinele celor mai îndepărtate posturi de graniță Han se găsesc în Mamitu („Calul își pierde drumul”) în apropiere de Pasul Yumen.

Ming Marele Zid — Jiayu Pass , situat în provincia Gansu, este punctul terminus vestic al Ming Marele Zid. De la Pasul Jiayu, peretele călătorește discontinuu pe coridorul Hexi și în deșerturile Ningxia , unde intră la marginea vestică a buclei râului galben la Yinchuan . Aici primii ziduri majore ridicate în timpul dinastiei Ming au tăiat prin deșertul Ordos până la marginea estică a buclei fluviului galben. Acolo la Piantou Pass ( 偏頭關 , 偏头关 , Piāntóuguān ) în Xinzhou , Shanxiprovincie, Marele Zid se împarte în două cu „Marele Zid Exterior” ( 外長城 , 外长城 , Wài Chǎngchéng ) extinzându-se de-a lungul graniței Mongoliei Interne cu Shanxi în provincia Hebei și „Marele Zid interior” ( 內長城 , 內长城 , Nèi Chǎngchéng, care se deplasează spre sud-est de Pasul Piantou pentru aproximativ 400 km (250 km), trecând prin pasuri importante precum Pasul Pingxing și Pasul Yanmen înainte de a se alătura Marelui Zid Exterior la Sihaiye ( 四海 冶 , Sìhǎiyě), în județul Yanqing din Beijing .Secțiunile Marelui Zid din municipiul Beijing sunt deosebit de faimoase: au fost deseori renovate și sunt vizitate în mod regulat de turiști astăzi. Badaling Marele Zid aproape Zhangjiakou este cel mai faimos întindere a Zidului, pentru aceasta este prima secțiune care urmează să fie deschis publicului în Republica Populară Chineză, precum și întinderea aspectuoasa pentru demnitari străini. La sud de Badaling este pasajul Juyong ; atunci când au fost folosiți de chinezi pentru a-și proteja pământul, această secțiune a zidului avea multe gărzi pentru a apăra capitala Chinei, Beijing Fabricată din piatră și cărămizi de pe dealuri, această porțiune a Marelui Zid are 7,8 m (25 ft 7 in) înălțime și 5 m (16 ft 5 in) lățime.Una dintre cele mai marcante secțiuni ale Marelui Zid Ming este locul în care urcă pantele extrem de abrupte din Jinshanling . Acolo se întinde pe 11 km (7 mi) lungime, variază de la 5 la 8 m (16 ft 5 in 26 ft 3 in) înălțime și 6 m (19 ft 8 in) pe partea inferioară, îngustând până la 5 m ( 16 ft 5 in) în partea de sus. Wangjinglou ( 望京樓 , 望京楼 , Wangjing lou ) este una dintre cele 67 de Jinshanling lui turnuri , 980 m (3220 ft) deasupra nivelului mării. La sud-est de Jinshanling se află Mutianyu Marele Zid care se învârtește de-a lungul munților înalți și înghesuiți de la sud-est la nord-vest pentru 2,25 km (1,40 mi). Este conectat cu Pasul Juyongguan la vest și Gubeikou la est. Această secțiune a fost una dintre primele renovate în urma agitației Revoluției Culturale.La marginea Golfului Bohai se află Pasajul Shanhai, considerat sfârșitul tradițional al Marelui Zid și „Primul Pas sub Cer ”. Partea zidului din interiorul Pasajului Shanhai care întâlnește marea este numită „Bătrânul Cap de Dragon”. La 3 km (2 mi) nord de Pasul Shanhai se află Marele Zid Jiaoshan (焦山 長城), locul primului munte al Marelui Zid. La15 km nord-est de Shanhaiguan se află Jiumenkou ( 九門口 , 九门口 , Jiǔménkǒu ), care este singura porțiune a zidului care a fost construită ca un pod.În 2009, 180 de secțiuni anterior necunoscute ale zidului Ming ascunse de dealuri, șanțuri și râuri au fost descoperite cu ajutorul unor căutători cu infraroșu și dispozitive GPS . În martie și aprilie 2015, nouă secțiuni cu o lungime totală de peste 10 km (6 mi), despre care se crede că ar face parte din Marele Zid, au fost descoperite de-a lungul graniței regiunii autonome Ningxia și a provinciei Gansu.

Marele Zid Chinezesc: Materiale și tehnici de construcție timpurii — Înainte de utilizarea cărămizilor, Marele Zid a fost construit în principal din pământ, ramuri și lemn. Cu toate acestea, în timpul Ming-ului, cărămizile au fost intens utilizate în multe zone ale peretelui, la fel și materiale precum țiglă, var și piatră. Mărimea și greutatea cărămizilor le-au făcut mai ușor de lucrat decât pământul și piatra, astfel încât construcția a grăbit. În plus, cărămizile ar putea suporta mai multă greutate și pot îndura mai bine decât pământurile ramificate. Piatra poate ține sub greutatea proprie mai bine decât cărămida, dar este mai dificil de utilizat. În consecință, pietrele tăiate în forme dreptunghiulare au fost folosite pentru fundație, marginile interioare și exterioare și porțile de intrare ale peretelui. Crenelurialiniază porțiunea cea mai înaltă a majorității peretelui, cu goluri defensive de puțin peste 30 cm (12 in) înălțime și aproximativ 23 cm (9,1 in) lățime. Din parapeti, paznicii puteau cerceta pământul din jur. Comunicarea dintre unitățile armate de-a lungul întregului Zid Mare, inclusiv capacitatea de a apela întăriri și de a avertiza garnizoanele împotriva mișcărilor inamice, a fost de o importanță ridicată. Turnurile de semnal au fost construite pe vârfuri de deal sau alte puncte înalte de-a lungul zidului pentru vizibilitatea lor. Porțile din lemn ar putea fi folosite ca o capcană împotriva celor care trec. Bariere, grajduri și armuri au fost construite în apropierea suprafeței interioare a peretelui.Zidurile timpurii – în cea mai mare parte din perioada statelor în război, precum și dinastiile Qin și Han – au fost alcătuite din pământuri ramificate în principal . În timp ce acestea pot părea ca materiale de construcție fragile, acești ziduri timpurii au fost surprinzător de solide (fragmente există astăzi, în ciuda mileniilor de eroziune din clime dure).Chinezii foloseau această tehnică de pământ ramificată (sau tamponată) încă din cultura Yangshao (circa 5000-3000 î.Hr.). Este suficient să spunem, chinezii au ajuns destul de bine la construirea unor ziduri de fortărețe sau fortificații de-a lungul granițelor lor.Datorită disponibilității sale locale, majoritatea Zidului a fost construită din pământ „loess” sau bogat în argilă – folosind o tehnică antică de construire a zidurilor numită hangtu .Iată tehnica de bază: Turnați pământ și pietriș în interiorul obloanelor de lemn detașabile (precum ați turna beton astăzi). Tampanați-l pe un strat pe rând și repetați. Fiecare strat a pornit la aproximativ 18 cm înainte de a fi compactat până la 13 cm. Acesti ziduri de pamant ramificat s-au ridicat deosebit de bine in zonele aride.Alte materiale de construcție pentru Marele Zid — Construirea Zidului în deșert a fost însă o altă poveste. Cu mult nisip și puțin altceva, constructorii au trebuit să improvizeze. Soluția? Au făcut uz de pietriș, precum și plante native de deșert, în special planta de tamarisk .Utilizate în tandem, au creat materiale compozite surprinzător de puternice, prin adăugarea de materii vegetale în descompunere pentru un plus de sprijin fibros (și, de asemenea, a crescut rezistența prin construirea unui strat de ramuri între straturi). Până în ziua de azi, puteți vedea ruinele zidurilor din epoca Han în deșert, care se ridică până la 3,5 metri înălțime (10,5 metri).Alte zone ale zidului au fost în primul rând ziduri de piatră , care au fost construite în China timp de câteva milenii. Primii pereți erau structuri de gips-carton fără mortar. Dar, când s-au aranjat cu grijă unul peste altul, au devenit ziduri de stâncă rezistente, care au ajuns la 6m înălțime. Ulterior, mortarul a fost adăugat pentru a crește rezistența și a împiedica plantele să crească între crăpături.Mult mai târziu, în timpul zidurilor din secolul al XV-lea și al XVI-lea din dinastia Ming, blocuri mari de granit, calcar și chiar o parte din marmură au fost localizate și utilizate ca materiale principale de construcție.În unele locuri rare de-a lungul zidului, constructorii Ming au adăugat basoreliefuri și plăci ornamentale sculptate. În secțiunile apropiate de Beijing, acestea pot fi văzute astăzi pe Yun Tai (platforma Cloud) la Pasul Juyonguan, precum și pe Zidul Yanhecheng.

În timp ce porțiuni de la nord de Beijing și din apropierea centrelor turistice au fost păstrate și chiar amplu renovate, în multe alte locații Zidul este în stare de disperare. Zidul oferea uneori o sursă de pietre pentru a construi case și drumuri.  Secțiunile Zidului sunt, de asemenea, predispuse la graffiti și vandalism , în timp ce cărămizile inscripționate au fost piloase și vândute pe piață pentru până la 50 de renminbi . Părțile au fost distruse pentru a face cale de construcție sau minare.  Un raport din 2012 al Administrației Naționale a Patrimoniului Cultural afirmă că 22% din Zidul Mare Ming a dispărut, în timp ce 1.961 km (1.219 km) de zid au dispărut. Peste 60 km (37 mi) de zid din provincia Gansu pot dispărea în următorii 20 de ani, din cauza eroziunii de la furtuni de nisip . În unele locuri, înălțimea peretelui a fost redusă de la mai mult de 5 m (16 ft 5 in) la mai puțin de 2 m (6 ft 7 in). Au dispărut diverse turnuri pătrate care caracterizează cele mai faimoase imagini ale zidului. Multe secțiuni vestice ale zidului sunt construite din noroi , mai degrabă decât cărămidă și piatră, fiind astfel mai susceptibile la eroziune.  În 2014, o porțiune din zidul de lângă granița Liaoning și provincia Hebei a fost reparată cu beton. Lucrarea a fost mult criticată.  — Marele Zid Chinezesc este considerat unul dintre cele mai grandioase monumente arhitecturale ale lumii. Pe parcursul istoriei statului au existat 3 Mari Ziduri Chinezeşti, construcţia lor durând peste 2000 de ani. Lungimea construcţiei care a supravieţuit pâna în prezent este de 8 851 de kilometri şi 800 de metri.Edificarea primului zid a început in secolui al Ill-lea î.Hr., in timpul domniei împăratului Qin Shi Huangdi (dinastia Qin), în perioada războaielor de apărare împotriva nomazilor (anii 475-221). La construcţie au participat un milion de oameni, ceea ce constituia a cincea parte a popu­laţiei de atunci, printre care se numă­rau mulţi învăţaţi confucieni.Împăratul voia să distrugă aceas­tă învăţătură, de aceea, toţi adepţii confucianismului au fost încătuşaţi şi trimişi cu forţa să muncească, pentru a asigura terminarea edifică­rii zidului la momentul prevăzut. Ma­rele Zid Chinezesc este construit cu preţul vieţii multor oameni, strânşi cu forţa din toate colturile ţării. În popor con­strucţia se numea „zidul lacrimilor”. Oamenii erau obligaţi să care, cu spatele, greutăţi de până la 50 de kilograme, pe potecile înguste, alteori materialele erau trecute din mână în mână. Pietrele care erau prea grele pentru a fi cărate de un singur om erau rostogolite pe buşteni sau manipulate cu scripeţi.Al doilea zid a fost ridicat, începând din anul 206 î.Hr., până în anul 220 d.Hr., de că­tre împăraţii dinastiei Han, pentru apărarea ţării de Huni. Cotropitorii întreprindeau ata­curi dese, distrugând zidul, de aceea valurile  de pamant au fost fortificate cu piatra.La construcţia celui de al treilea zid au contribuitin jur de un milion de oameni. Une­le segmente ale peretelui au fost dezasam­blate, iar pe locul lor era săpată fundaţie, apoi segmentul respectiv era clădit inapoi, pe noua temelie. Planul construcţiei prevedea ca fiecare turn să fie amplasat în aria de vi­zibilitate a altor două. Mesajele urgente erau transmise prin intermediul tobelor, fumului sau a focului, în timpul nopţii. Între zid şi oraş existau puncte de sprijin la o distanţă cât să poată fi parcursă într-o călătorie cu calul. Aici curierul se putea odihni şi înhăma alt cal.

În antichitate, zidul reprezenta un ob­stacol serios în faţa cotropitorilor. Pentru a trece în partea cealaltă trebuia să se intre prin puncte speciale de control, ale căror porţi erau ferecate pe timp de noapte. Nimeni nu avea dreptul să traverseze porţile noaptea. Este menţionat un caz când însuşi împăratul a aşteptat dimineaţa pentru a intra. Pentru a primi permis de intrare, călătorul trebuia să obţină acordui organelor superioare. In acest scop, el completa un fel de declaraţie, pe care o prezenta şefului garnizoanei, iar acesta, la rândul său, după un control de rigoare, o trimitea superiorilor săi, în centru. Nimeni nu avea dreptul să intre fără a avea permisiunea respectivă. de aceea in jurul porţilor erau instalate corturi, unde rămâneau persoanele care aşteptau aprobarea. În unele cazuri treceau mai multe luni până la obţinerea învoirii. În perioada conducerii dinastiei Han (din anul 206 î.Hr. până în anui 220 d.Hr.) zidul a fost extins spre vest, până la Dunhuang. A fost construită, de asemenea, o linie de turnuri de apărare, care se extindea până în inima pustietăţii, cu scopul de a proteja caravanele comerciale de atacurile nomazilor. Sectiunile Marelui Zid care au rămas in picioare până în zilele noastre, au fost construite, în mare parte, în timpul dinastiei Ming (1368-1644). În epoca respectivă, ca materiale de construcţie, erau folosite cărămizile şi blocurile de piatră, rezultatul fiind mult mai durabiL În timpul dinastiei Ming, zidul se întindea de la estul spre vestul Chinei, între oraşele Shanhaiguan, situat pe ţărmul golfului Bohai a Mării Galbene, şi Jiayuguan. Dinastia Qin din Manciuria a reuşit să cucerească China, depăşind bariera zidului.Pe parcursul conducerii dinastiei respective, măreaţa construcţie s-a dărâmat, cedând în faţa vremii. Doar un sector relativ mic, de lângă Beijing – Badaling  s-a păstrat într-o stare bună, constituind un fel de poartă a capitalei. În anul 1899, gazetele americane au răspândit zvonul precum că zidul va fi demolat şi pe locul lui va fi construită o şosea.În anul 1984, la iniţiativa lui Deng Xiaoping, a fost demarat programul pentru restaurarea Marelui Zid Chinezesc, finanţat de anumite companii chinezeşti şi internaţionale, dar şi din fonduri particulare. Este cunoscut faptul că segmentul cu lungimea de 60 de kilometri din nord-vestul ţării este supus eroziunii  din cauza utilizării metodelor intensive în agricultură, care au dus la secarea apelor subterane. Această regiune a devenit un loc unde se dezlănţuie furtuni puternice de nisip. Zidul a pierdut peste 40 de kilometri din lungimea sa, rămânând doar 10 kilometri, iarin unele locuri, înălţimea s-a micşorat de la 5 la 2 metri.Gigantica construcţie, considerată după volum ca cea mai mare de pe glob, cu o lungime controversată (după datele mai recente ar fi avut o lungime de 6350 km, zidul principal având 2400 km lungime), a fost lăsată în paragină, începând cu secolul al XIX-lea. Marele Zid Chinezesc a fost luat sub protecţie guvernamentală din 1952, fiind declarat monument istoric al Chinei. Cu toate acestea, numai o mică porţiune din zid a fost reabilitată şi este accesibilă turiştilor. — Marele Zid Chinezesc și legenda frumoasei Meng Jiangnu — Este cel mai mare zid de pe Terra, măsurând peste 21.000 kilometri lungime. În urmă cu aproape 2300 de ani, primul împărat al Chinei, Qin Shi Huang (dinastia Qin – 220-206 î.H) a unit triburile din nord și a ordonat construcție zidului, pentru a proteja țara de nomazii Xiongnu. Ulterior, porțiuni din zid au fost create sau refăcute și de dinastia Han (206-220 d.H). Ce se știe mai puțin este faptul că Zidul de acum, cel admirat de milioane de turiști în fiecare an, datează practic din Evul Mediu, din timpul dinastiei Ming (1368 – 1644). Indiferent de perioadă, Marele Zid a avut întotdeauna două funcții principale: de a proteja țara de invaziile din Nord și de a proteja marea rută comercială – Drumul Mătăsii. Construit de-a lungul secolelor de militari, țărani și robi, Zidul are povești și legende incredibile.Cea mai cunoscută legendă a Zidului și un mit celebru al culturii chineze este povestea lui Meng Jiangnu, frumoasa care a distrus parte din Zid cu lacrimile sale.Legenda spune că frumoasa fată a fost găsită de două familii de țărani, Meng și Jiang, chiar pe granița ce le despărțea pământul. A fost adoptată de ambele familii și așa numele său a devenit Meng Jiang Nu (fata familiilor Meng și Jiang).  A crescut foarte frumoasă dar nu dorea să se mărite deși avea foarte mulți pețitori. Într-o noapte, în curtea casei sale a ajuns tânărul Fan Xiliang, care se ascundea de soldații ce vroiau să îl ducă să muncească la Zid.Cei doi tineri s-au iubit din prima clipă. S-au căsătorit dar fericirea a fost de scurtă durată. După doar trei zile de la nuntă, Fan Xilian a fost găsit de soldați și luat la Zid. Un an a așteptat Meng ca iubitul să se întoarcă acasă. Într-o noapte l-a visat tremurând de frig la Zid. A decis să meargă să îi ducă haine groase.Și fata a plecat în călătoria sa incredibilă. A ajuns la Zid și a mers din turn în turn întrebând de soțul ei. Muncitorii și soldații știau că acesta murise deja dar o mințeau pe fată, trimițând-o mai departe și mai departe. Ming a ajuns într-un final la capătul Zidului, acolo unde un străjer bătrân i-a spus adevărul.Fata a început să plângă și a făcut asta trei zile și trei nopți. Se spune că lacrimile sale erau adevărate șuvoaie, care au distrus practic o parte din Marele Zid. Marele împărat Qin a aflat și a venit pe dată. S-a îndrăgosit de Meng și a cerut-o de nevastă. Femeia i-a spus că este de acord dar numai după ce soțul ei Fan va avea parte de o înmormântare normală. Și a mai avut o cerere: ca înainte de nunta ei cu Împăratul să fie lăsată să se plimbe pe malul mării. Qin a fost de acord cu ambele cereri, fără să intuiască planul fetei. După ce Fan Xilian a fost înmormântat cu fast, Meng Jiang Nu a mers și s-a aruncat în mare, pentru a fi împreună cu iubitul ei Fan, în eternitate…

Sursa — https://enigmatica.ro/marele-zid-chinezesc/

Sursa — http://blog.icar.ro/marele-zid-chinezesc-si-legenda-frumoasei-meng-jiangnu/

Lasă un răspuns